Egzoz manifoldları öncelikle aşağıdaki malzemelerden yapılır:
Birincisi, şu anda en yaygın malzeme olan paslanmaz çeliktir. Mükemmel korozyon direnci ve termal stabilite sunar, yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayanır ve çok çeşitli standart araç modelleri için uygundur.
Daha sonra, genellikle yüksek-performanslı araçlarda bulunan alaşımlar gelir. Yüksek mukavemet sunarlar ve ağırlığın azaltılmasına olanak tanırlar, böylece araç performansını artırırlar.
Titanyum alaşımları da başka bir seçenektir ve yüksek-ağırlık oranları nedeniyle yüksek-performanslı araçlarda da sıklıkla kullanılır.
Dökme demir de kullanılır; İlk dönem otomotiv motorlarında yaygın olmasına rağmen, sınırlı yüksek{0}}sıcaklık performansı, teknoloji ilerledikçe yerini yavaş yavaş başka malzemelere bırakmasına yol açtı.
Günümüzde bazı yeni araç motorları, Audi, Bora, BMW ve Mercedes-Benz- gibi markaların modellerinde bulunan %10, %20 veya %30 nikel içeriğine sahip nikel-demir malzemeleri kullanmaktadır ve bunlar, dökme demirden önemli ölçüde daha iyi yüksek-sıcaklık direnci sunmaktadır.
Ek olarak, emme manifoldları için plastik kullanılır (ancak egzoz manifoldları için kullanılmaz). Bu plastiklerin 180 derecelik sıcaklıklara dayanabilmesi, yüksek mukavemete, boyutsal stabiliteye, kimyasal stabiliteye ve termal yaşlanmaya karşı dirence sahip olması gerekir.
Özetle, egzoz manifoldu malzemesinin seçimi motor performansını ve genel araç davranışını etkiler; Belirli araç modeline ve gereksinimlerine göre farklı malzemeler seçilir.
