Emme manifoldu kapaklarının açılmasını ve kapanmasını kontrol etmek, motorun çeşitli çalışma koşullarında hava emme gereksinimlerini karşılamasına olanak tanır. Düşük motor hızlarında, alt emme kanalının manifold kanatları yoluyla kapatılması hava akışı kesitini azaltır, böylece hava akış hızı artar; Piston başlığının özel tasarımıyla birleştiğinde bu, hava-yakıt karışımının oluşumunu ve atomizasyonunu kolaylaştıran etkili bir şekilde güçlü bir giriş girdabı oluşturur. Tersine, motor homojen bir karışım modu kullanarak yüksek hızlarda (3.000 dev/dak'nın üzerinde) çalıştığında, emme manifoldu kapakları alt emme geçişini açar, daha fazla hava girişi sağlamak ve motor güç çıkışını artırmak için hava akışı kesitini artırır-.
