Genel olarak egzoz sistemi kasıtlı temizlik gerektirmez. Dahili karbon birikintileri, yüksek-hızlı sürüş yoluyla veya motor performansı sorunları ele alınarak azaltılabilirken, harici kalıntılar, araç soğukken suyla yıkanabilir. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:
Aktif iç temizliğe gerek yoktur. Otomotiv egzoz sistemleri, kendi kendini-temizleme yetenekleriyle tasarlanmıştır. Yüksek-sıcaklık, yüksek-basınçlı egzoz gazları (genellikle 400–900 dereceye ulaşır) egzoz borusunun içini sürekli olarak ovalayarak karbon birikintilerinin ve kalıntıların çoğunu dışarı atar. Dolayısıyla normal şartlarda iç mekan temizliğinde kimyasal temizleyiciler veya fiziksel aletler kullanılmasına gerek yoktur; aşırı müdahale, iç duvarlardaki-korozyon önleyici kaplamaya zarar verebilir, metal bileşenlerde paslanmaya veya katalizör zehirlenmesine yol açabilir.
Dahili karbon birikintilerinin ele alınması: Egzoz karşı basıncı yükselirse (motor gücünün azalması, yakıt tüketiminin artması veya daha güçlü bir egzoz kokusuyla gösterilir), bunun nedeni aşırı karbon birikmesi olabilir. Aşağıdaki önlemler alınabilir:
- Yüksek-hızda sürüş: Karbon birikintilerini temizlemek amacıyla yüksek-sıcaklıktaki egzoz gazlarını kullanmak için 20–30 dakika boyunca sürekli olarak 80 km/saatin üzerindeki hızlarda sürün.
- Motorun durumunu kontrol edin: Aşırı karbon birikmesi, eksik yanmadan kaynaklanabilir (örneğin, eskimiş bujiler, tıkalı yakıt enjektörleri veya arızalı oksijen sensörü). Hava-yakıt oranı ve ateşleme zamanlaması gibi parametreleri kontrol etmek için profesyonel ekipman kullanılmalıdır; bu hataların onarılması, kaynakta karbon oluşumunun azaltılmasına yardımcı olur.
- Düşük-kaliteli yakıttan kaçının: Yanlış oktan sayısına sahip veya yabancı maddeler içeren yakıt, karbon oluşumunu hızlandırır; daima aracın özelliklerine uygun yakıtı seçin.
- Dış pisliklerin temizlenmesi: Egzoz sisteminin dış kısmında (egzoz borusu yüzeyi veya susturucu muhafazası gibi) yoldan sıçrayan yağ, toz veya çamur birikebilir.
Temizlerken aşağıdakilere dikkat edin:
- Araç soğukken yıkayın: Motor sıcakken egzoz borusu sıcaklıkları 200–300 dereceye ulaşabilir. Doğrudan suyla yıkama, metal bileşenlerin termal şok nedeniyle deforme olmasına ve hatta kaynak dikişlerinin çatlamasına neden olabilir. Devam etmeden önce aracın tamamen soğumasını bekleyin (en az bir saat).
- Düşük-basınçlı su kullanın: Elektronik bileşenlere kısa devre- yaptırabilecek su girişini önlemek için doğrudan egzoz borusu bağlantı noktalarına veya sensör bağlantılarına yüksek-basınçlı su jetleri kullanmaktan kaçının.
- Kurutma: Yıkadıktan sonra paslanmayı önlemek için yüzeyi bir bezle kurulayın. Pas zaten oluşmuşsa alanı zımparalayabilir ve pas önleyici-boya uygulayabilirsiniz.
