Egzoz sistemi modifikasyonu, güç performansını artırmayı, egzoz sesini değiştirmeyi veya görsel çekiciliği arttırmayı amaçlayan otomobil ayarlama kültürünün önemli bir unsurudur. Modifikasyonlar egzoz manifoldları, başlıklar, katalitik konvertörler, orta-borular (rezonatörler) ve susturucular gibi bileşenleri içerir.
Bir otomotiv egzoz sisteminin değiştirilmesi, performans, rezonans, yasal uyumluluk, bileşen seçimi ve kurulum kalitesinin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. Karşı basınç ve boru çapındaki ayarlamalar, sürüş alışkanlıklarına ve özel ihtiyaçlara uygun hale getirilmelidir; tasarım ve malzeme seçimleri ise rezonansın en aza indirilmesi açısından kritik öneme sahiptir. Değişiklikler yerel düzenlemelere uygun olmalıdır; yüksek-kaliteli bileşenler profesyoneller tarafından seçilip kurulmalıdır.
Anti-Gecikme Sistemi (ALS), turbo gecikmesini azaltmak için tasarlanmış agresif bir modifikasyon tekniğidir. Gaz kelebeğinin kaldırılması-kapalı veya vites değiştirme sırasında ateşlemeyi keserek çalışır, hava-yakıt karışımının egzoz başlığına girmesine ve yüksek ısıyla temas ettiğinde patlamasına izin verir; ortaya çıkan basınç, hızı korumak için turboşarj kanatlarını harekete geçirir. ALS, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) yarışlarından doğmuştur. Bu teknoloji yakıt tüketimini ve bileşen aşınmasını önemli ölçüde artırır. Egzoza "alev-fışkırtması" genellikle egzoz sistemi modifikasyonları, yakıt enjeksiyonunun arttırılması, ek cihazların kurulumu veya belirli yarış stratejileri yoluyla sağlanır. Bazı modifiye edilmiş araçlarda yolları kısaltılmış, doğrudan-geçişli egzoz sistemleri kullanılır; yakıt karışımının yüksek devirlerde zenginleştirilmesiyle yanmamış yakıt silindirden çıkar ve egzoz borusu içinde tutuşarak alev üretir.
